توقعات وتحليل حالة سوق بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم في الصين واتجاه التنمية في عام 2022

فوسفات الحديد الليثيوميتمتع بخصائص العمر الطويل، والاستخدام الآمن، والسعة الكبيرة، وحماية البيئة الخضراء، وما إلى ذلك، ويستمر الطلب عليه في الزيادة في مجالات بطاريات الطاقة وتخزين الطاقة. في الوقت الحاضر، ونظام تخزين الطاقةمع بطاريات ليثيوم فوسفات الحديدأصبح الخيار السائد في السوق. في الأشهر السبعة الأولى من عام 2022، المحلية في الصينتخزين الطاقة من فوسفات الحديد الليثيومتمثل أكثر من 90٪ من مجال تخزين الطاقة الكهروكيميائية.

مكوم.أركيتسالحالة

1. الإنتاج والمبيعات

بالمقارنة معبطاريات الليثيوم الثلاثيةالتي تتطلب معادن نادرة مثل الكوبالت والنيكل،بطاريات ليثيوم فوسفات الحديدتكون تكاليفها أقل، خاصة عندما تكون أسعار المواد الأوليةل آخذة في الارتفاع كاثودات بطارية الليثيوم والأنودات والإلكتروليتات، كما أن ضغط تكلفة الإنتاج على نطاق واسع أقل، لذلك يتم الترحيب به على نطاق واسع من قبل شركات السيارات المحلية.

وفقًا لإحصاءات التقرير ذات الصلة، في النصف الأول من عام 2022، وصل إنتاج بطارية فوسفات الحديد الليثيوم في الصين إلى 123.21 جيجاوات في الساعة، بإجمالي إنتاج قدره 59.7٪، بزيادة سنوية قدرها 226.8٪؛ وصلت المبيعات إلى 121.3 جيجاوات في الساعة، بزيادة سنوية قدرها 253.2%.

2. قدرة التحميل

ومع تزايد المنافسة الشرسة في سوق سيارات الطاقة الجديدة، تعمل معظم شركات السيارات أيضًا على خفض الأسعار، لذا تلتزم شركات السيارات بشراء سيارات منخفضة التكلفة.بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد. وفقا لإحصاءات التقارير ذات الصلة، في السنوات الأخيرة، زادت القدرة المركبة لبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد في الصين بشكل ملحوظ. وفي عام 2021، وصلت القدرة المركبة لبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد إلى 79.8 جيجاوات في الساعة، بزيادة سنوية قدرها 227.05%. في عام 2022، وصلت القدرة المركبة لبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد إلى 64.4 جيجاوات في الساعة, وهو ما يمثل 58.5% من إجمالي الحجم المثبت، بزيادة سنوية قدرها 189.7%.

دتطويرتيجعل

1. تستمر ميزة التكلفة في الظهور، ويستمر نطاق الصناعة في التوسع

وفي النصف الأول من عام 2022، ارتفع معدل انتشار الجديدمركبات الطاقةفيالصين كانت 21.6%. في المستقبل، مدفوعة بكل من السياسات والسوق، وآفاق التنمية الجديدةصناعة مركبات الطاقةواسعة النطاق، وسيستمر معدل الاختراق في الزيادة. وفي حقبة ما بعد الدعم، تستمر ميزة التكلفة لبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد في الظهور. خاصة في ظل التأثير المستمر للوباء، تستمر أسعار السلع السائبة في الارتفاع، وتظل تكاليف إنتاج شركات السيارات تحت الضغط، وأصبحت الحاجة إلى خفض التكاليف أكثر إلحاحًا. ومن أجل السيطرة على التكاليف، ستفضل شركات السيارات بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد بأسعار أقل، ولأن بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد لا تحتوي على معادن ثمينة مثل الكوبالت والنيكل، فهي أكثر فائدة في التحكم في التكاليف.

وفي الوقت نفسه، في السنوات الأخيرة، بفضل جهود الشركات الكبرى، تم تحسين أداء بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم إلى حد أكبر، وتم الاعتراف به بشكل مستمر من قبل السوق والشركات. على سبيل المثال، في مارس 2020، أصدرت بي واي دي بطارية نصلية، والتي تتميز بزيادة بنسبة 50% في كثافة الطاقة النوعية للحجم مقارنة بالبطاريات الحديدية التقليدية، وانخفاض في التكلفة بنسبة 30%؛ في يونيو 2022، أطلقت كاتل تشيلين، الجيل الثالث من تقنية سي تي بي (من الخلية إلى الحزمة)،رتمت زيادة معدل استخدام حجم حزمة البطارية من 55% من الجيل الأول إلى 72%، ووصلت كثافة الطاقة إلى 255 وات/كجم، مما يمكن أن يحقق نطاق إبحار يبلغ 1000 كيلومتر للمركبة بأكملها. في المستقبل، مع الابتكار المستمر لتكنولوجيا بطارية ليثيوم فوسفات الحديد، سيستمر حجم الصناعةيكونيوسعإد.

2. أصبح تأثير ماثيو أقوى، والوافدون الجدد لديهم مساحة معيشة صغيرة

من منظور هيكل المؤسسة،الصين'sبطارية ليثيوم فوسفات الحديدهيكل الصناعة مركز نسبيًا، وتمتلك الشركات الرائدة أحدث التقنيات في الصناعة وموارد العملاء الأساسية. لبطاريات الطاقة تأثير كبير على أداء السيارة، وتتوخى شركات السيارات الحذر الشديد في اختيار موردي البطاريات. صناعة بطاريات الطاقة هي صناعة كثيفة الاستخدام للتكنولوجيا وكثيفة رأس المال، مع استثمارات كبيرة في البحث والتطوير ودورة طويلة، في حين أن الابتكار التكنولوجي هو القوة الأساسية للمنافسة بين المؤسسات، وقد شكلت الصناعة حواجز عالية أمام الدخول. بالإضافة إلى ذلك، ومن أجل ضمان توريد السلسلة الصناعية، تم نشر العديد من مصنعي المعدات الأصلية في مجال بطاريات الليثيوم فوسفات الحديد، وقد تكون هناك مساحة معيشة أقل للوافدين الجدد في المستقبل.