
- منزل
- >
- أخبار
- >
- أخبار الصناعة
- >
أخبار
قد تتطلب البطاريات القديمة منا إضافة المنحل بالكهرباء بشكل متكرر. ومع ذلك، مع تقدم التكنولوجيا، تم الآن استخدام البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة على نطاق واسع. ولكن على الرغم من ذلك، لا تزال البطارية جزءًا ضعيفًا في استخدام السيارة، ويبلغ عمر خدمة البطارية التي لا تحتاج إلى صيانة بشكل عام حوالي 4 سنوات.
إلى جانب بطارية الرصاص الحمضية، لا تزال هناك بعض السيارات الكهربائية تستخدم بطاريات الليثيوم، ولكن عند استبدال بطاريات الليثيوم، وجدنا أنه لا يوجد أحد يرغب في استخدام بطاريات الليثيوم القديمة، لماذا يحدث هذا؟
ما هي الحياة الحقيقية لفوسفات الحديد الليثيوم؟ في الواقع، عمر بطارية الليثيوم هو نفسه تقريبًا، سواء كانت بطارية ليثيوم فوسفات الحديد أو بطارية الليثيوم الثلاثية، فإن عمر الخدمة الحقيقي يرتبط بطريقة المستخدم وحمايته. في هذه المقالة، دعونا نتحدث عن الحياة الحقيقية لحزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد.
يمكن إعادة تدوير نفايات بطاريات الرصاص الحمضية. مع تطور مركبات الطاقة الجديدة، يتدفق عدد كبير من بطاريات الرصاص الحمضية إلى السوق، فكيف يمكن إعادة تدوير بطاريات الرصاص الحمضية هذه؟ دعونا نلقي نظرة!
لذلك، ونظرًا لاحتياجات معظم المستخدمين، ستتناول هذه المقالة المسائل ذات الصلة التي تحتاج إلى الاهتمام حول "كيفية اختيار بطارية السيارة الكهربائية" لتجنب التعرض للغش.
يجب فحص البطارية بانتظام بعد فترة من الاستخدام، ويجب إجراء الصيانة المقابلة وفقًا لجودة مصدر الطاقة الرئيسي.
يشير تأثير ذاكرة البطارية إلى فشل البطارية القابل للعكس، أي الأداء الذي يمكن استعادته بعد فشل البطارية.
بدأت رابطة كرة القدم المحترفة في وقت سابق، وتطورت التكنولوجيا أكثر نضجًا، ومزاياها الأساسية هي التكلفة المنخفضة، والصديقة للبيئة، وأداء السلامة العالي، واستقرار الهيكل الأفضل وأداء الدورة.
فيما يلي دراسة حالة لمشروع بناء حديث لوصف عملية الإعداد والتركيب لاستبدال بطاريات يو بي إس.
ما هو سحر بطاريات الحالة الصلبة الذي يجذب العديد من الشركات الكبيرة للتنافس على البحث والتطوير؟
في هذه اللحظة، إذا كانت البطارية القديمة عبارة عن حمض الرصاص، فسيقوم شخص ما بإعادة تدويرها بسعر مرتفع، ولكن إذا كانت بطارية ليثيوم، فلا أحد يهتم، ويحتاج إلى شراء بطارية ليثيوم جديدة تمامًا. ما الأمر بخصوص هذا؟ استمع إلى التحليل الموجز التالي.
وبحلول عام 2025، سيكون إنتاج بطاريات الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية أكثر من الضعف. دعونا نلقي نظرة على الدول التي زادت طاقتها الإنتاجية.