تُشغّل بطاريات الليثيوم أيون معظم الأجهزة التي يستخدمها الناس يوميًا، كالهواتف المحمولة، وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، والمركبات الكهربائية، والأدوات الكهربائية. ويعود سبب انتشار استخدامها الواسع إلى قدرتها على تخزين كمية كبيرة من الطاقة في حجم صغير وخفيف الوزن، مع قدرتها على العمل لمئات دورات الشحن.
يظهر تآكل أطراف البطارية على شكل تراكم مسحوقي على الأعمدة المعدنية والمشابك حيث تتصل الكابلات بالبطارية. في معظم المركبات والمعدات، يحدث هذا في بطاريات الرصاص الحمضية، حيث تكون الأطراف مصنوعة من الرصاص أو سبائك الرصاص.
تُعدّ ألواح البطارية المكونات الأساسية التي يتم فيها تحويل الطاقة فعلياً في بطاريات الرصاص الحمضية. وهي تتكون من شبكة رصاصية مغطاة بمعجون مصنوع من أكسيد الرصاص وحمض الكبريتيك والماء ومواد مضافة متنوعة.
محطات الطاقة المحمولة عبارة عن بطاريات كبيرة قابلة لإعادة الشحن مزودة بمحولات مدمجة ومنافذ إخراج متعددة. تقوم هذه المحطات بتخزين الكهرباء وتتيح لك تشغيل الأجهزة والأدوات والإضاءة والإلكترونيات عندما تكون خارج نطاق الشبكة الكهربائية أو أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
حمض البطارية هو المحلول الإلكتروليتي المستخدم بشكل أساسي في بطاريات الرصاص الحمضية، وهي النوع الموجود في السيارات والشاحنات والرافعات الشوكية وأنظمة الطاقة الاحتياطية. وهو في الغالب حمض كبريتيك مخفف بتركيز يتراوح بين 30 و50%.
إذا تعطلت بطاريتك القديمة واخترت بطارية بديلة مكتوب عليها "جافة" أو "غير مملوءة"، فيجب عليك ملؤها قبل تركيبها. أما البطاريات المغلقة المملوءة مسبقًا فتتجاوز هذه الخطوة تمامًا، إذ تأتي مشحونة وجاهزة للاستخدام.
تُشكّل شبكة بطارية الرصاص الحمضية العمود الفقري الذي يحمل المادة الفعّالة داخل كل بطارية رصاص حمضية. تخيّل أنها إطار معدني يدعم المعجون المسؤول عن تخزين الطاقة وإطلاقها. وبدون شبكة متينة، لن تعمل البطارية بكفاءة.
لا تزال بطاريات الرصاص الحمضية واحدة من أكثر مصادر الطاقة القابلة لإعادة الشحن استخداماً في جميع أنحاء العالم. فهي تُشغّل كل شيء بدءاً من السيارات والشاحنات وصولاً إلى أنظمة الطاقة الاحتياطية والرافعات الشوكية والقوارب وتخزين الطاقة المتجددة.
