لماذا تستخدم بطاريات إيقاف التشغيل الجمعية العامة العادية / EFB؟

لماذا تستخدم بطاريات إيقاف التشغيل الجمعية العامة العادية / EFB؟

منذ بدء تشغيل المحرك ، يحتاج الإشعال إلى تشغيل محرك بدء التشغيل ، وبطارية السيارةيجب أن تكون قادرة على أداء أداء التفريغ العالي الحالي ؛مثل بدء وإيقاف النظام يعيد تشغيل المحرك بشكل متكرر، تدعم البطارية التفريغ المتكرر للتيار العالي ؛ عندما يقوم النظام الهجين بتشغيل العجلات ، تحتاج البطارية إلى توفير دعم الطاقة ؛ يمكنه تلبية احتياجات المعدات الكهربائية مثل الصوت والإضاءة ؛عندما يقوم شاحن السيارة بشحن البطاريةو&نبسب;يجب أن تتمتع البطارية بأداء قبول قوي للشحنو؛بطارية الجمعية العامة العادية / EFBيمكن أن تفي بمتطلبات وظيفة بدء التشغيل.

بطارية com.com.wellpack-الجمعية العامة العادية

خصائص واحتياطات الجمعية العمومية العادية والهيئة العامة للفسادابدأ وتوقف&نبسب;البطارية:

نظام بدء / إيقافتستخدم من أجل البريدأملك&نبسب;لديها&نبسب;أصبحت أكثر شيوعًا ، وتتطلب بطاريات خاصةأيّ نكون أكثر تقدمًا وتستمر لفترة أطول من البطاريات العاديةو&نبسب;بيجب أن يكون السعر أعلى من ذلك بكثير. لا يمكن للسيارات المجهزة بنظام بدء التشغيل استخدام البطاريات العادية العادية ، حتى لو كانت السعة كبيرة جدًا ، فلا يمكنها تحمل تيار أكبر بكثير عند الشحن ، وعمر الخدمة محدود.

بحسب المن المحاكماتإكسايدشركة (شركة أمريكية رائدة في تصنيع قطع غيار السيارات) ،عادييمكن أن تشحن البطاريات 20.000 إلى 25.000 مرة أثناء تقليد القيادة الحضرية ، في حين أن البطارية الخاصة المذكورة أعلاه يمكن أن تشحن 60.000 مرة.

للموديلات الذكيةإدارةمن المولد ، البطاريات العادية أقل كفاءة ، لأن الشحن يتم أثناء التباطؤ والكبح ، في هذه المرحلة ، تتحمل البطارية قوة تيار أكبر.عادةً ما تستخدم طرازات السيارات المجهزة بنظام بدء التشغيل نوعين من البطاريات: EFB (بطارية غمر محسّنة ، مياه محسّنة-حشوةبطارية الرصاص الحمضية) و الجمعية العامة العادية (حصيرة الزجاج الممتصة ، بطارية امتصاص الألياف الزجاجية).

مقارنة بالبطاريات العادية ،بطاريات EFBتم إجراء العديد من التحسينات فيتفاصيل، في حين أن الجمعية العامة العادية أكثر تقدمًا.

لوحات بطارية الجمعية العامة العادية هي&نبسب;ليسغارقةفي المنحل بالكهرباء (حمض الكبريتيك المخفف) ، فإنمساميةفواصل الجمعية العامة العادية يمتص معظم المنحل بالكهرباء. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توليد الغاز أثناء عملية الشحنيمتص عن طريق التفاعل الكيميائي ، والبطارية مغلقة تمامًا ، لذلك يمكن تثبيت البطارية بالكامل في الكابينة. لكن البطارية الجمعية العامة العاديةلديها أيضاعيب: يمكنليس&نبسب;يتحمل الحرارة ، لذا تجنب تثبيته بالقرب من المحرك ، أو أن يكون جيد التهوية.

بطارية EFB مناسبة للموديلات ذات نظام بدء التشغيل بدون إدارة شحن ذكيةو&نبسب;رهوبطاريات الجمعية العامة العاديةيجب استخدامه عند تجهيزه بنظام إدارة ذكي لمولد التيار المتردد ،&نبسب;بنظرًا لأنه يمكن أن يتحمل تيار الشحن عالي القوة ، يرجع ذلك أساسًا إلى معدات العزل الخاصة وشبكات السماكة الصغيرة والخلائط الخاصة من اللوحة التي تجعل المقاومة الداخلية أصغر.

علاوة على ذلك، على عكس البطاريات التقليدية، يتم ضغط المادة الوحيدة التي تتكون منها بطارية الجمعية العامة العادية قبل أن تدخل خلية التحليل الكهربائي ، والتي&نبسب;يسمح لها بالقتال بفعالية ضد الصدمة. لقد زرع المصنعون العديد من هذه التقنيات في بطاريات EFB ، هذا يزيد من أوقات الشحن والتفريغ ، بحيث يمكنه تحمل الشحن عالي الكثافة ، لكنه بالطبع لا يصل إلى مستوى بطاريات الجمعية العامة العادية.