ما هو الشحن ثلاثي المراحل لبطارية الرصاص الحمضية؟

1.ما هو الشحن ثلاثي المراحل لبطارية الرصاص الحمضية؟

يجب تقسيم طريقة شحن بطارية الرصاص الحمضية إلى ثلاث مراحل ، وهي الشحن المستمر للتيار المستمر والجهد الثابت والشحن الهزيل.

مرحلة الشحن بالتيار الثابت: تيار 1.7 أمبير ، الشحن إلى 13.4 فولت.

مرحلة شحن الجهد المستمر: 14.7 فولت (بطارية مفردة) ، وقت الشحن 3 ساعات ، تيار القطع 0.35 أمبير أ.

مرحلة الشحن الهزيلة: 13.9 فولت (بطارية واحدة) ، عندما يكون تيار الشحن أقل من 100 مللي أمبير ، يتم اعتبارهمشحونة بالكامل.

2- لماذا يجب شحن بطاريات الرصاص الحمضية بطريقة الشحن ثلاثية المراحل؟

في بداية الشحن ، تتمتع البطارية بقدرة قبول قوية ، لذا يمكننا الاستفادة من هذه الميزة. يمكن لشحن التيار العالي أن يجعل البطارية تحصل على ما يكفي من الكهرباء بسرعة لتوفير الوقت والكهرباء. عندما يتم شحن البطارية إلى درجة معينة ، لمنع الجهد من تجاوز القيمة الحدية ، يجب نقلها تلقائيًا وتحديدها بقيمة جهد ثابتة ، وذلك للحد من الجهد.من&نبسب;استمر في الارتفاع ، ومنع الجهد من تجاوز نهاية الشحن وإتلاف لوحة البطارية. ولكن بعد هذه الشحنة ، نظرًا لعدم تجانس المواد الموجودة على لوحة البطارية ، لا يمكن تقليل بعض المواد تمامًا. إذا كانت هذه المواد في حالة الكبريتيد لفترة طويلة ، فقد تصبح كبريتات الرصاص الدائمة والتي لم يعد من الممكن تقليلها ، وستتلف سعة البطارية وتنخفض تدريجياً. لذلك ، في نهاية الشحن ، هناك حاجة إلى الشحن الهش لتقليل كمية صغيرة من الكبريتيد المخبأة في أعماق الداخل قدر الإمكان ، وجعل الشحنمستوى&نبسب;من الصفائح في بطارية واحدة موحدة من الداخل إلى الخارج ، ويمكن أن تكون لوحات عدة بطاريات موحدة بقدر الإمكان.

3.ماذا يحدث عندما لا يستطيع الشاحن الحفاظ على الجهد المستمر؟

إذا كنت تستخدم شاحنًا لا يمكنه الاحتفاظ بجهد ثابت ، فستفعل البطارية&نبسب;تتلف بسبب الشحن.&نبسب;نظرًا لأنه لا يمكن أن يحافظ على جهد ثابت تمامًا ، فإن الجهد سوف يتجاوزمحدد قطع&نبسب;جهد الشحن في المرحلة اللاحقة ، ارتفاع درجة حرارة مادة اللوحة ، وتشوهها ، وتمددها ثم تسقطها ، وسوف يتحلل المنحل بالكهرباء ، وسيتبخر الماء ، وسيزداد التركيز ، مما سيزيد من تآكل اللوحة بشكل مفرط ويؤدي إلى تفاقم الفلكنة.بعض&نبسب;شواحن غير مؤهلة ، لأنهم لا يستطيعون الحفاظ على الجهد المستمر ، فإنتكلفةيتجاوز الجهد الكهربي لحزمة البطارية 36 فولت 45 فولت ، حتى يصل إلى 50 فولت. وفقًا للوائح ، يبلغ جهد قطع الشحن لبطارية 36 فولت 41.4 فولت ، ولا يمكن أن يتجاوز الجهد الأقصى 43.2 فولت ، أي أن الجهد الكهربائي للبطارية الفردية لا يمكن أن يتجاوز 2.4 فولت ، بالإضافة إلى ذلك ، قد يفقد الشاحن وظيفة الجهد الثابت أثناء الاستخدام ، وبالتالي زيادة جهد الشحن ، وهو أمر غير ملائم للغاية لعمر البطارية.

4.لماذا تكون شاشة الشحن غير طبيعية؟

بعد شحن البطارية بالكامل ، يجب أن يكون للشاحن شاشة عرض ، عادةًتحول&نبسب;ضوء أحمرداخلالضوء الأخضر ، وبعضها أخضر إلى أصفر ، مما يشير إلى أن البطارية ممتلئة بشكل أساسي. إذا كان مؤشر قاد غير ساطع أو بدون تغيير اللون عندما تكون البطاريةتهمة بالكامل، والسبب في الغالب هو الصمام نفسه أو مشكلة الدائرة. عندما تقوم بعض أجهزة الشحن بشحن بطارية معينة ، فإن ضوء المؤشر لا يتغير لونه لفترة طويلة. في هذا&نبسب;قضية، قيمة الجهد الثابت للشاحن عالية جدًا ، ولا تتطابق مع هذه البطارية ، يجب استبدال الشاحن المطابق ، وإلا فسيؤدي ذلك إلى زيادة الشحن ،ارتفاع درجة الحرارة، وتسبب في تشوه البطارية وتوسيعها.

5- لماذا لا يمكن شحن البطارية بالكامل؟

الشاحن يعمل لفترة من الزمن ويتوقف تلقائيا بدون التيار والجهد الذيقد يكونمشكلة الدائرة ، نقطة اللحام الافتراضية ، الاتصال الضعيف أو فشل المكونات ، إلخ. قد يكون الأمر طبيعيًا في درجة الحرارة العادية ، لكنه يبدأ في الظهور عندما ترتفع درجة الحرارة. تظهر هذه الظاهرة أحيانًا بشكل تدريجي وأحيانًا فجأة. لا يمكن شحن البطارية أو عدم شحنها بالكامل ، مما قد يؤدي إلى تلف البطارية. فحص وإصلاح في الوقت المناسب لإعادة الشاحن إلى طبيعته.

6. لماذا يتم شحن بعض أجهزة الشحنغير مستقر&نبسب;أو الاستمرار في الشحن؟

متهمغير مستقر&نبسب;قد تنتمي إلى نفس خطألا يمكن شحنها بالكامل، وهو خط اتصال ضعيف.

الالشحن بدون توقف تلقائيالظاهرة والجهد الثابت غير المستقر هما نفس المشاكل الخطيرة ، والتي هي أكثر خطورة بكثير من المشكلتين السابقتين. إذا كنت لا تولي اهتماما ، فقد يكونتلف البطارية.

ومع ذلك ، فإن الظاهرة المذكورة أعلاهليس شائعا، ومعظم أجهزة الشحن لن تواجه مشكلات مماثلة أو لا تواجهها في كثير من الأحيان. هذا النوع من الشاحن ليس نادرًا فحسب ، ولكنه أيضًا قديم نسبيًا تم استخدامه لسنوات عديدة. الطريقة الصحيحة لاستخدام الشاحن هي أنه في مرحلة لاحقة من الشحن ، على الرغم من شحن معظمها ، لا يتم تقليل كمية صغيرة من المواد الكبريتية الموجودة على اللوحة تمامًا. في هذا الوقت ، دع الشاحن يستمر في الشحن لمدة ساعة أو ساعتين لتحقيق الغرض من التخفيض الكامل. عندما يكون التيار 50 مللي أمبير فقط أو أقل على مقياس 200 مللي أمبير في لوحة العدادات ويظل بدون تغيير لفترة طويلة ، يمكنك فصل مصدر الطاقة. بالنسبة لأولئك الذين لديهم وظيفة إصلاح النبض الموجب ، بعد فصل مصدر الطاقة ، ليس من الضروري إزالة سلك التوصيل بين الشاحن والبطارية ، بحيث يمكن للنبض أن يؤثر باستمرار على بلورة الكبريتيدوتحقيق تقليل المواد الفعالة للألواح.