ما هي أسباب تفريغ البطارية وتسخينها؟

إذا كان ارتفاع درجة حرارة البطارية ناتجًا عن تيار تفريغ زائد، فقد تكون هناك الأسباب التالية: أ. التحميل الزائد والتشغيل طويل الأمد بحمولة ثقيلة؛ ب. مقاومة هيكل السيارة نفسه، مثل مشاكل في المحور، ومشاكل في المحمل، ومشاكل في الفرامل، والاحتكاك بين العجلات والهيكل، إلخ. ج. المنحدر شديد الانحدار؛ د. سعة البطارية صغيرة جدًا؛ هـ. مشاكل في المحرك؛ و. مشكلة في خط النقل. يُعد انخفاض سعة البطارية أحد أسباب ارتفاع درجة حرارتها، لذا يجب زيادة سعتها وتقليل تيار التشغيل.

1. ما هي أضرار تسخين البطارية؟

سواءً أثناء الاستخدام أو الشحن، يُسمح لبطارية السيارة بتوليد حرارة طفيفة، ولكن لا يُسمح لها بارتفاع غير طبيعي. إذا كانت الحرارة غير الطبيعية واضحة، يمكنك الشعور بها بلمس حاوية البطارية بيدك. ارتفاع درجة الحرارة ضار جدًا بالبطارية. في البداية، تُبخّر الحرارة ماء الإلكتروليت وتجف تدريجيًا، مما يُقلل من كفاءة الشحن، ويتشوه الصفائح، ويزداد مقاومتها الداخلية، ويتسارع تأكسد الأجزاء الميكانيكية، ويحترق الصفائح أو الفواصل، وفي النهاية تنخفض سعة البطارية ويقصر عمرها الافتراضي.

2. ما هي أسباب تفريغ البطارية وتسخينها؟

(١) أسباب ارتفاع درجة حرارة التفريغ: قد يؤدي انخفاض سعة البطارية وتيار التفريغ الذي يتجاوز ٠.٥ درجة مئوية لفترة طويلة إلى تفريغ سريع. يُشدد هنا على أنه على الرغم من استهلاك البطارية لكمية معينة من الكهرباء بعد القيادة لمسافات قصيرة، إلا أنها تستعيد طاقتها بعد الراحة، وتستمر العملية الكهروكيميائية للوح، مما يؤدي إلى ارتفاع طفيف في الجهد، ولكن هذا لا يعني بالضرورة ارتفاع السعة؛ بل على العكس، عند القيادة لمسافات طويلة دون راحة أثناء الرحلة، يحدث التأثير الكهروكيميائي للوح واستهلاك الطاقة الكهربائية في آن واحد. وستكون هناك ثلاث حالات:

① عندما يكون الجهد المقدر للمحرك منخفضًا، وسعة البطارية صغيرة، والتيار العامل كبير جدًا، سينخفض ​​الجهد بشكل حاد، وستستنفد السعة قريبًا، وهو الأكثر ضررًا للبطارية.

② سرعة التفاعل الكهروكيميائي للبطارية لا تكفي إلا للحفاظ على التشغيل، ولا تملك البطارية أي فرصة للتعافي والراحة، لذلك غالبًا ما يتم شحنها وتفريغها طوال الدورة، وإذا لم تكن حذرًا، فسيتم استهلاكها بشكل مفرط. عند الصعود في الرياح الشديدة، يكون استهلاك الطاقة مرتفعًا جدًا، مما يُجبر لوحة البطارية على التفاعل بشكل حاد، وترتفع درجة حرارة حاوية البطارية، مما يؤدي إلى تلف البطارية وتقصير عمرها الافتراضي، مما يشير إلى أن السعة ليست زائدة.

③ في الحالة المثالية، يُمكن لسرعة التفاعل الكهروكيميائي للبطارية أن تُوفر طاقة كهربائية كافية بسهولة. إذا لم تكن هناك حرارة غير طبيعية في الحاوية، فهذا يُشير إلى وجود فائض في سعة البطارية.

الحالة الأخيرة فقط من بين الحالات الثلاث تُعدّ مثالية للقيادة لمسافات طويلة. تجدر الإشارة إلى أنه إذا كانت حرارة حاوية البطارية مرتفعة بشكل واضح، فإن حرارة البطارية الداخلية نفسها تكون أعلى.

3. ما هي أسباب ارتفاع درجة حرارة البطارية أثناء الشحن؟

أثناء شحن البطارية، يتحول جزء من الطاقة الكهربائية إلى طاقة كيميائية، والجزء الآخر إلى طاقة حرارية وطاقات أخرى. يُعد ارتفاع درجة حرارة البطارية أثناء الشحن أمرًا طبيعيًا، ولكن عند ارتفاع درجة الحرارة، يجب التحقق مما إذا كان تيار الشحن كبيرًا جدًا أو ما إذا كان هناك ماس كهربائي داخل البطارية، وما إلى ذلك.

قيمة التسخين لا علاقة لها بكمية الإلكتروليت. إذا زادت المقاومة الداخلية للبطارية المغلقة مع قلة كمية الإلكتروليت، فسيؤدي ذلك أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة البطارية وارتفاع جهد طرفها أثناء الشحن. كما أن البطاريات القديمة، وجفاف الإلكتروليت، وقصر الدائرة الداخلية، وما إلى ذلك، قد تُسبب ارتفاع درجة الحرارة. لا يستطيع الشاحن الحفاظ على جهد ثابت في المرحلة اللاحقة من الشحن، مما يؤدي إلى تجاوز جهد البطارية للقيمة المسموح بها وارتفاع درجة حرارتها، أو تضخمها بشكل كبير، مما يؤدي إلى انتهاء عمرها الافتراضي.

أثناء الاستخدام، تجنب وضعه أفقيًا أو رأسًا على عقب لمنع تراكم كمية كبيرة من الغاز داخل البطارية وعدم تفريغها بسلاسة من صمام التهوية، خاصةً أثناء الشحن، وإلا فقد تنفجر العبوة.