أخبار

في صباح يوم 26 أكتوبر، وصل نادي جراند نخبة نادي، الذي كان موضوعه "ادخل إلى مؤسسات مشهورة وتعلم من مؤسسات قياس الأداء"، مجموعة سياحية دراسية من فوجيان دخلت إلى أحسن تكنولوجيا مجموعة محدودة (المشار إليها فيما يلي باسم أحسن مجموعة). أعربت السيدة وي (رئيسة شركة أحسن مجموعة)، مع جميع المديرين المتوسطين والعليا في شركة أحسن مجموعة، عن ترحيبهم الصادق بجميع رواد الأعمال الذين جاءوا من مدن مختلفة.

الآن أصبحت السيارات الكهربائية أداة سفر لآلاف العائلات، كما أن بطاريات السيارات الكهربائية، كمصدر للطاقة للسيارات الكهربائية، في تطور سريع أيضًا، والبطاريات السائدة الحالية في السوق هي بطاريات الرصاص الحمضية، وبطاريات الليثيوم، وبطاريات الجرافين. البطاريات، ما الفرق بينها؟ كيفية اختياره؟ تعال وانظر بسرعة!

خذها، اتخذ السماء والأرض كمعسكر لك وتعايش مع الطبيعة. ابدأ رحلتك بالكهرباء. اتبع قلبك للسفر بالكهرباء بحرية. افتح العديد من أساليب اللعب الخارجية الجديدة. استمتع براحة وشغف الحياة بحرية.

يعد نظام إدارة البطارية نظام إدارة البطاريات مكونًا لا غنى عنه في حزمة بطارية تخزين الطاقة والطاقة، والذي يلعب وظائف مهمة مثل ضمان السلامة وإطالة عمر الخدمة وتقدير الطاقة المتبقية، إلى حد ما، فهو يحسن عمر البطارية ويقلل من استهلاك الطاقة. الخسارة الناجمة عن تلف البطارية.

في الأيام الأخيرة، اجتمع جميع موظفي أحسن تكنولوجيا مجموعة محدود في مزرعة يويلاي للمشاركة في اجتماع إطلاق التعهد لمدة 100 يوم وأنشطة بناء فريق العمل والمقامرة على كعكة القمر تحت موضوع "بناء الإجماع للفوز بالمنافسة، وبناء القدرة التنظيمية على تعزيز الفوز".

تنتمي بطاريات الرصاص الحمضية إلى الفئة الثامنة من البضائع الخطرة، ويتطلب النقل الحصول على ترخيص، ويجب تعبئة بطاريات الرصاص الحمضية التصديرية بشكل خاص (شهادة التعبئة والتغليف المؤهلة)، وإلا فلن تمر الجمارك.

ويتميز فوسفات حديد الليثيوم بخصائص العمر الطويل والاستخدام الآمن والسعة الكبيرة وحماية البيئة الخضراء وما إلى ذلك، ويستمر الطلب عليه في الزيادة في مجالات بطاريات الطاقة وتخزين الطاقة. في الوقت الحاضر، أصبح نظام تخزين الطاقة ببطاريات ليثيوم فوسفات الحديد هو الخيار السائد في السوق. وفي الأشهر السبعة الأولى من عام 2022، شكل تخزين طاقة فوسفات الحديد الليثيوم المحلي في الصين أكثر من 90% من مجال تخزين الطاقة الكهروكيميائية.

بطارية ليثيوم بوليمر ضعيف في التوصيل الكهربائي بسبب انخفاض معامل انتشار أيون الليثيوم. النهج الحالي هو جعل الجسيمات أصغر حجما، أو حتى بحجم النانو. من خلال تقصير مسار هجرة لي+ والإلكترونات، تزداد سرعة الشحن والتفريغ (نظريًا، يتناسب وقت الهجرة عكسيًا مع مربع مسار الهجرة). ولكن هذا يجلب سلسلة من المشاكل الصعبة لمعالجة البطارية. دعونا نلقي نظرة على كيفية حل مشكلة توحيد طلاء بطارية ليثيوم فوسفات الحديد.

قد تتطلب البطاريات القديمة منا إضافة المنحل بالكهرباء بشكل متكرر. ومع ذلك، مع تقدم التكنولوجيا، تم الآن استخدام البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة على نطاق واسع. ولكن على الرغم من ذلك، لا تزال البطارية جزءًا ضعيفًا في استخدام السيارة، ويبلغ عمر خدمة البطارية التي لا تحتاج إلى صيانة بشكل عام حوالي 4 سنوات.

إلى جانب بطارية الرصاص الحمضية، لا تزال هناك بعض السيارات الكهربائية تستخدم بطاريات الليثيوم، ولكن عند استبدال بطاريات الليثيوم، وجدنا أنه لا يوجد أحد يرغب في استخدام بطاريات الليثيوم القديمة، لماذا يحدث هذا؟